隨著現代工業的發展，新型鋼結構得到廣泛的應用，而且隨著城市建設與規劃，許多鋼結構建筑大量拔地而起。在鋼結構設計中，輕鋼與重鋼之分存在誤解，大部分會認為是結構本身的輕重。因此，本文對鋼結構設計中輕鋼和重鋼的差異進行一定的探討。什么是輕鋼？《門式剛架輕型房屋鋼結構技術規程》具有所指的是，輕型屋蓋和輕型外墻（也可以有條件地采用砌體外墻）的單層實腹門式剛架結構，輕型主要是指圍護是用輕質材料。

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視頻作者：商丘佰誠金屬結構有限公司

三，拔桿安裝

本吊裝方案由4根Φ426×10，?=2100的普通焊管加工成獨立拔桿進行抬吊，拔桿安裝位置必須處于一拼單元（條塊）的四角相鄰4個下弦節點的中心交點上，否則將影響網架就位。

四，吊裝受力分析

根據吊裝工藝和網架結構情況，本網架每段重量為80t,負荷不均衡系數取1.25，故拔桿荷載為：800÷4×1.25=250KN

4.1一套起重滑輪組計算荷載（P）

P=1.1（Q+q）÷cos4°

1.1—動載系數取（按絞磨考慮）

Q—吊裝荷載

Q=250÷2=125KN

q—吊裝索具重量取KN

P=1.1(125+5)÷cos4°=143.35KN（一套滑輪組荷載）

⑷試頂升：正式頂升前應對網架進行試提。試提過程是將頂升機起動，調整各頂升點同時逐步離地。試提一般在離地200～300mm之間。各支點全部撤除后暫時不動，觀察網架各部分受力情況。如有變形可以及時加固，同時還應觀察頂升設備的承載能力，應盡量保持各頂升點同步，防止傾斜。

臨時頂升點                          網架試頂升

⑸正式頂升：當檢查妥當后，應該進行正式頂升，每次頂升高度為1.1m；網架在頂升過程中,由于不規則的工作區域,使得網架安裝工作不能在同一個工作平臺上完成。網架每提升一個平臺,都要進行相應標高處的網架拼裝、焊接,網架提升過程存在5個標高的工作平臺，所以網架提升間段為4次。完成標高平臺的網架焊接后，方可繼續提升，直至到達網架就位標高。